la Tour Eiffel a 120 ans sur France 3, Des Racines & des Ailes installe son plateau au cœur de la Tour Eiffel pour célébrer le 120ème anniversaire de cet édifice unique au monde ! Construite à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1889, la « dame de fer », vivement critiquée avant même sa création, est rapidement devenue, avec ses 300 mètres de haut, l’emblème de Paris et de la France. L’émission des Racines et des Ailes sera diffusée Mercredi 29 avril 2009 à 20h35, un magazine dirigé par Patrick Charles, rédactrice en chef : Isabelle Richard, présenté par Louis Laforge, réalisé par Jean Luc Orabon.
Tour Eiffel, Paris (Credit Photo: ©Tournez s’il vous plait)
A travers plusieurs reportages et de nombreuses séquences d’archives, l’emission retracera cette incroyable épopée humaine, technique et scientifique. Une aventure qui se poursuit aujourd’hui avec l’immense chantier de rénovation engagé pour l’occasion. Le style Eiffel dans le monde sera présenté, grâce notamment à des images exclusives de la structure métallique de la Statue de la Liberté, dans laquelle l’équipe de reportage a pu pénétrer!
Des reportages:
La fabuleuse histoire de la Tour Eiffel: Un reportage d’Agnès Molia , Jacques Plaisant, Jacques Montana, Marie Luquet-Courbon, Clémence Lutz ,Geoffrey Quellien. Une production : Tournez S’il Vous Plaît
Construite à l’origine pour ne durer que 20 ans, la Tour Eiffel est rapidement devenue non seulement l’emblème de Paris, notre capitale mais aussi celui de la France : une flèche de métal mondialement connue et reconnue ! Il n’en a pourtant pas toujours été ainsi. La Tour Eiffel a en effet vécu des débuts difficiles. Décriée, critiquée ou encensée, menacée, puis l’épopée de sa construction sera retracée, en tous points monumentale : des fondations, creusées à la main, à l’assemblage des pièces, rivetées à plusieurs centaines de mètres du sol… Un exploit qui va faire couler beaucoup d’encre : les plus grands artistes de l’époque comme Maupassant, Huysmans, Gounod ou encore Garnier la trouvent tout simplement… horrible et inutile ! Avec Yves Camaret, l’actuel directeur technique de l’édifice vous découvrirez le clou de la Tour à l’époque d’Eiffel : les ascenseurs. Au pilier nord et au pilier sud, il en reste deux d’origine qui fonctionnent encore. Nous entrerons au cœur de leur dispositif, digne d’une œuvre de Jules Verne. Son ouverture, les grimpeurs, skieurs et trapézistes en font leur terrain de jeu. Voler depuis la Tour ! Des images d’archives de la tentative du Français Reichelt qui, en 1912, s’élance depuis le premier étage sous l’œil de la caméra, mais il n’en réchappera pas
Les descendants de Gustave Eiffel, avec lesquels sera retracé le combat du créateur de la Tour pour la sauver… Passée de mode, elle doit en effet être détruite, comme le prévoit le contrat initial : une concession de seulement 20 ans. Eiffel va alors encourager les expériences scientifiques effectuées depuis le sommet de sa Tour pour en prouver l’utilité : météorologie, résistance de l’air, astronomie et surtout la TSF ! Elle est aujourd’hui la plus haute antenne de télévision, et surtout le plus bel emblème de la France !
« Chantier sur la Tour Eiffel » (Crédit photo: ©Tournez s’il vous plait)
Les habits neufs de La Tour Eiffel: Un reportage de Katia Chapoutier, Manuel Blanche, Raphaël Licandro, Benjamin Haïm Oriane Deneulin et Geoffrey Quellien. Une production : Tournez S’il Vous Plaît!
Un simple chantier de rénovation ? Ce n’est pas aussi simple ! Car si la Tour Eiffel pèse 10 000 tonnes, elle n’aime ni l’embonpoint, ni les variations de poids ! Des contraintes que le designer Patrick Jouin connaît bien pour avoir déjà officié au deuxième étage, au restaurant gastronomique le Jules Verne. Avec lui, nous allons suivre l’évolution d’un nouveau projet : la création d’une brasserie. L’opération rénovation de la Tour concerne également l’ascenseur historique du pilier ouest, qui date de 1899. L’objectif est de remettre à neuf le système hydraulique. Un enjeu stratégique, car avec 75 000 rotations par an, les ascenseurs jouent un rôle capital sur la Tour !
L’une des difficultés de ces chantiers est de progresser sans déranger les nombreux visiteurs. Comment gère-t-on le monument payant le plus visité du Monde ? Wilhem Dubelloy, agent d’accueil? Autre lieu, autre chantier : une quinzaine d’artisans pas tout à fait comme les autres se prépare. Les peintres, équipés de harnais, se déplacent en toute sécurité au-dessus du vide… Ils escaladent le monument afin d’appliquer 60 tonnes de peinture ! Une opération qui se répète tous les sept ans… Stéphane Roussin est le responsable de la structure. Il suit le délicat travail des peintres-voltigeurs… à 200 ou 300 mètres du sol… De vrais alpinistes qui doivent commencer par piqueter l’édifice pour enlever la rouille.
Plusieurs mois de travaux, parfois très spectaculaires, durant lesquels les responsables et les employés de la Tour Eiffel nous ont ouvert les portes les plus secrètes : du laboratoire du restaurant gastronomique dissimulé sous le Champ de Mars jusqu’au phare qui balaie la nuit parisienne !
Le style Eiffel: Un reportage d’Hélène Frandon, Jean-Christophe Hainaud et Albert Lecoanet, Didier Pecheur, Guillaume Quignard, Production : France 3
L’œuvre de Gustave Eiffel ne se limite pas à la Tour du Champ de Mars, à Paris. Elle est jalonnée de très grandes réussites, d’ouvrages audacieux construits en France, mais aussi dans le monde entier : ponts ferroviaires, viaducs, charpentes métalliques, gares et galeries… L’ingénieur, et chef d’entreprise, n’a pas cessé de multiplier les exploits techniques. C’est le style Eiffel !
Patricia Vergne-Rochès auteur du livre « Garabit un géant d’un autre temps » vous fera découvrir le viaduc de Garabit, construit en 1884, en plein cœur du Cantal. Cet édifice, doté d’une arche monumentale, a été le plus grand ouvrage métallique du monde. Il fut aussi et surtout un véritable laboratoire en vue de la construction de la Tour Eiffel. Nous explorerons le viaduc, jusqu’à son sommet, pour comprendre les innovations qui ont permis son édification. A l’époque, son élégance le classe parmi les plus beaux ouvrages du monde !
Retour à Paris… Non pas à la Tour Eiffel, mais au Bon Marché ! Caroline Mathieu, Conservateur en chef, nous racontera les différentes étapes de construction du premier grand magasin parisien, bâti sur la rive gauche de la capitale, en 1869. Léquipe de reportage traversera l’Atlantique, direction les Etats-Unis. Jim Elkin travaille à New York, sur Liberty Island, où se dresse la célèbre Statue de la Liberté. Il nous guidera jusqu’au cœur du monument, où se cache la fameuse charpente conçue par Gustave Eiffel et ses ingénieurs. Cette séquence est une exclusivité pour redécouvrir la charpente d’Eiffel et de monter jusqu’à l’intérieur de la couronne de « Lady Liberty ». Une visite forcément exceptionnelle !
Tour Eiffel de nuit (www.cuisine-francaise.org)
Infos Pratique:
France 3
Des Racines et Des Ailes
Tour Eiffeil
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je suis hydraulicien passioné , j ai appris que le système hydraulique allait etre rénové , pouvez vous me communiquer des info sur ce systeme ?
MERCI